当然，这种模块化生产只适合🗫大规模的量产船只，目前大明也只有😍⛫龙江厂、清江厂📱、苏州厂几个官营船厂在用。
闽粤一带的民间造船厂，依然每条船都靠大师傅现场🆅🍎放样，所以南边造出来的船每条都不重☇样，大部分都歪瓜裂枣。
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然后赵公子又来到蓬作车间，参观帆匠们竹子篾片编织风帆的📍过程😍⛫。只见他们每编成一块蓬帆，就要夹进一根带篷缰的篷挡竹做骨干，这样既可以逐块🗲折叠，又可以让风帆紧贴着桅杆升起。
论性能，🕑🈺🃘这种竹篾蓬帆当然不如帆🕽🏂🗏布船帆了，但在运输船和商船上使用，这种实惠又耐操的蓬帆就足够🌉☹了。
而后在蛎壳作车间内，🞴😚他看到小工们将收来的蛎壳碾碎，然后送进窑中烧成石灰。蛎壳灰的碳酸钙含量在九成以上，高温烧结成的石灰最适合调和桐油，形成防水性极好的桐油酸钙。
再混以麻丝制成油灰捻料，用🗫以填塞船体板缝，以及铁钉的🍜🈺🃖钉眼。每年只用刷一次油，就不用💫🔱🄖担心船体漏水了，还能防止铁钉生锈。
赵昊📗询问过东方美人号上的首席船匠布兰🞘科，欧洲的船厂是用涂了油的大麻纤维捻缝，再涂上一层沥🚘📭青熬出来的焦油来防水。
焦油非但有毒，防水效果也不如大明的油灰捻料……赵昊乘坐东方公主号返程时，就遇到过☇船体渗水，好在♲🌗⚷处理及时，才没悲剧了。
而整个惩戒舰队出🝬🎒🐣海两个月，几乎没🌭发生过漏水。好吧，这也跟舰😍⛫队都是新船有关……
不过就🙑算老船漏水也不怕，大明独有🌭的水密舱设计，可以极大提高船只的生存能力。
赵昊又在铁作车间中，看到大冬天赤着🈑♎上身的铁匠师父们，在挥汗如雨打造船用👬的铁钉。
中式船只从战国时起，就开始使用铁钉来固定船板了🆅🍎，到唐宋时技术已经完全成熟。赵昊看到车间里，打造出的成品铁钉就有七八种之多。有铲钉、方钉、锔钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉……显然🏨🜩各有各的用途。
而此时，欧洲的船上一颗铁钉🗫都看不到，用的全是木钉。虽然木钉有木钉的好，比如不会影响到罗盘准确度，不会生锈等。
不过光将上万颗木钉，一个个凿孔楔入板材中，🎮🔠耗🐡🁙费的工时就要超过铁钉几十倍。单此一项，就足以高下立判了。欧洲目前不用铁钉，主要是因为他们冶铁业不行，熟铁太贵用不起。
所以大明的造船工艺，🞴😚依然有很多地方领先于欧洲……
一个个车间参观下来，赵公子🗫最🛏大的感触就是🙠🝏。船，真的不是那么容易造啊！
也难怪李朝和日本的造船水平上不去，因为这是个复杂的系统工程。想要把造⚘船水平提上来，需要补课的地方太多太多。这不是雇几个船匠就能搞掂🞆👷的，得把整个体系都搬过去才行。